Под метадоном

Goquluka

Модератор
Подтвержденный
Сообщения
373
Реакции
23
Уважаемые пользователи RuTOR , Все сайты из нашего списка проверены и находятся онлайн, их нет в скам листах. Остерегайтесь фишинг сайтов и помните об уголовной ответственности за незаконные сделки. Подборка официальных сайтов по продаже веществ от форума Rutor носит исключительно информативный характер.

1. OMG!OMG - MOST ADVANCED DARKMARKET

Эта площадка существует довольно давно и в этот период она медленно развивалась в тени гидры. В настоящее время это ведущий сайт по продаже веществ в даркнете.
 

 

2. MEGA - DARKNET MARKET

Благодаря хорошей подготовке и листингу на зарубежных сайтах площадка смогла составить конкуренцию в стабильности и доступности, чего не смогли ее конкуренты, но все же она уступает по полпулярности площадке OMG!OMG!

 

3. HYDRA - Возрождение легенды.

Идут работы по восстановлению всеми любимой гидры, но все не так просто как казалось ранее, совсем скоро она будет доступна, а сейчас нам остается только ждать релиза от команды HYDRA.

 

________________________
RUTOR — Главная торговая и информационная площадка в сети Tor.



Nymoda

Продвинутый юзер
Сообщения
27
Реакции
5
Под метадоном
Porto de Phuket is the first and com finest Open – Air Lifestyle Retail that combines design, lifestyle and natural elements. Come and experience a diverse selection of activities available. Enjoy shopping at trendy lifestyle stores, acclaimed restaurants offering exceptional dishes from across Thailand or avant-garde international gastronomy. Relaxing with family entertainment including Healthy Heaven and dedicated kids’zone that all can enjoy. It is a magnificent reflection of Phuket’s social and cultural life. Porto de Phuket is a part of the Central Group, one of Thailand’s largest and most esteemed retail conglomerates.BrandsPromotion & Event
 

Yliduq

Местный
Сообщения
54
Реакции
15
фальшивые и многое другое.Попасть на ОМГonion не представляется особого труда. Для этого необходимо загрузить Тор браузер, который предоставляет доступ к Даркнету, либо воспользоваться актуальными ссылкамиhttps://omgru4af.com/https://omg-site-tor.com/https://omg-telegram.com/https://omg-kak-zaiti.com/https://omgch.com/https://omgru4af.com/http://omggev4jmae4af.onion/https://omg-site-tor.com/https://omgruxzpnew4af.com/http://omgzxda3h7qxng.onion/Основная валюта на ОМГ onion – биткойн, но некоторые продавцы принимают оплату и через Qiwi кошелек,только данный способ оплаты нарушает условия Вашей анонимности, чем так гордится магазин ОМГ.https://omgru4af.com/Вданном случае лучше всего воспользоваться обменниками на главной странице, которые позволяют пополнить счет безопасно и совершенно анонимно.
При покупке и оплате товара на ОМГ onion лучше всего воспользоваться услугами Гаранта, который в случае неудачной сделки вернет Вам полную стоимость товара, за исключением процента стоимости своих услуг. Доставка же самого товара в большинстве случаев осуществляется курьером при помощи так называемой «закладки» в определенном месте, координаты которой будут высланы Вам, для полученияьпокупки. https://omgru4af.com/  ОМГ
омг сайт это
омг анб
омг аналоги
омг бот
омг гашиш
омг даркач
омг диспут
омг рулетка
омг закладки спб
омг интернет магазин
омг ижевск
омг иркутск
омг купить
омг криптомаркет
омг калининград
омг лурк
омг линк
омг легал
омг легал рц
омг легла
Под метадоном
 

Murosezo

Местный
Сообщения
77
Реакции
8
У этого термина существуют и другие значения, см. Orion.«Орион»[1] (англ. Orion [əˈraɪən] произн. «Ора́йен», общевойсковой индекс — P-3) — береговой патрульный самолёт[2]. Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его военной модификацией. Больше всего данных самолётов находятся на службе в Военно-морских силах США и в Морских силах самообороны Японии. Производство самолётов велось в США и Японии.СодержаниеИстория P-3 начинается ещё в конце 1950-х годов, когда фирма Lockheed получила от ВМС США заказ на модификацию самолёта Lockheed L-188 Electra в экспериментальный образец, названный P3V-1, которому впоследствии было присвоено имя «Орион». Экспериментальный образец впервые поднялся в воздух 25 ноября 1959 года, а первый серийный экземпляр P3V-1 — 15 апреля 1961 года. Ранее самолёт получил обозначение P-3. По сравнению с L-188, P-3 имел фюзеляж короче на 2,24 метра. Фюзеляж был также изменён для добавления оружейного отсека и установки нового авиационного оборудования[3]. Оружейный отсек был предназначен для размещения торпед, глубинных бомб, мин, или ядерного оружия. У самолёта также имелись 10 пилонов под крыльями, предназначенных для размещения различного вооружения[4]. * 28 января 1971 года: командир ВВС США Дональд Х. Лилиенталь на P-3C Orion установил мировой рекорд скорости для тяжелых турбовинтовых двигателей. На дистанции 15—25 километров он достиг скорости 501 мили в час, побив рекорд советского Ил-18, установленный в мае 1968 года — 452 мили в час.В отличие от прародителя, L-188, фюзеляж «Ориона» был разделён по горизонтали палубой, пассажирские иллюминаторы упразднены. В верхней герметичной части разместили кабину и посты управления, а также разместили бортовое оборудование. В нижней негерметичной части размещён отсек вооружения и радиогидроакустических буев, а также другое оборудование и системы самолёта.Первоначально на самолёте стоял поисково-прицельный комплекс (боевая информационно-управляющая система) A-NEW под управлением БЦВМ AN/AYK-10. В дальнейшем самолёты поэтапно модернизировались, состав оборудования неоднократно менялся, в том числе и центральная БЦВМ была заменена на более современную ASQ-144.Топливо размещено в четырёх интегральных топливных баках в крыле и фюзеляжном баке. На крыле установлены четыре турбовинтовых двигателя фирмы Allison T56-A14 взлётной мощностью 4х4910 л. с.Шасси трёхстоечное, с двумя колёсами на каждой стойке, убирается против потока. В мотогондолах внутренних двигателей для основных стоек имеются ниши, закрываемые парными створками.В разработке и производстве самолётов P-3 были задействованы следующие структуры:[5]Генеральный подрядчик работСубподрядчикиОбтекатели крыльев, элероны и закрылки — Ling-Temco-Vought, Inc., Даллас, Техас;Монтаж авиадвигателей, мотогондолы, кожухи и сопла турбин, створки люка шасси — Rohr Corp., Чула-Виста, Калифорния;Шасси — Menasco Manufacturing Co., Бербанк, Калифорния.Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)Авиадвигатели T56-A-10W — General Motors Corp., Allison Division, Индианаполис, Индиана;Лопастные винты — United Aircraft Corp., Hamilton Standard Division, Ист-Харфорд, Коннектикут;Автопилот PB-20N — Bendix Corp., Eclipse-Pioneer Division, Тетерборо, Нью-Джерси;Система определения курсового направления AN/ASN-50 — Lear-Siegler, Inc., Instrument Division, Гранд-Рапидс, Мичиган;Интегрированная бортовая радиоэлектронная аппаратура отображения тактической обстановки и управления средствами противолодочной борьбы AN/ASA-16 — Magnavox Corp., Форт-Уэйн, Индиана;Пассивный гидроакустический локатор AN/AQA-3 — Western Electric Co., Уинстон-Сейлем, Северная Каролина;ультракоротковолновая-амплитудная радиостанция AN/ARC-84 — Bendix Corp., Bendix Radio Division, Лосон, Миссури; (Впоследствии, Alliant Techsystems Inc., Бруклин-Парк, Миннесота);Доплеровская радиолокационная станция прицельно-навигационной системы AN/APN-153 — General Precision, Inc., General Precision Laboratories Division, Плезантвиль, Нью-Йорк;Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс.Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)Вспомогательная силовая установка, система кондиционирования воздуха, система герметизации и наддува кабины экипажа — AiResearch Manufacturing Co., Лос-Анджелес, Калифорния;Система приводов рулевых поверхностей самолёта, элеронов, рулей высоты — Bertea Products, Пасадина, Калифорния;Бортовой компьютер — Huyck Corp., Huyck Systems Division, Хантингтон, Лонг-Айленд;Аналого-цифровой преобразователь бортового компьютера — Loral Electronics Corp., Нью-Йорк;Радиокомпас — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова;Блок автоматики антиобледенителя — Bendix Corp., Bendix-Pacific Division, Бербанк, Калифорния;Система отцепки радиогидроакустических устройств и морских маркеров, противолодочных вооружений (глубинных бомб) — Fairchild-Stratos Corp., Western Branch, Манхэттен-Бич, Калифорния;Датчик крутящего момента — General Motors Corp., Allison Division, Индианаполис, Индиана;Доплеровский измеритель скорости и сноса — Victoreen Instrument Co., Jordan Electronics Division, Алхамбра, Калифорния;Бортовой контроллер — United Aircraft Corp., Хартфорд, Коннектикут.P-3A — основной противолодочный вариантP-3B — модификация с обновлённым оборудованием и модифицированными двигателями Т-56-Ф-14. Построено 145 машинP-3C — противолодочный самолёт с полностью обновлённым поисково-прицельным комплексом на базе БЦВМ Univac ASQ-114. Имеются три основные варианта обновления (Update 1 — Update 3). Построено 143 машины. По лицензии также выпускались в Японии.P-3F — патрульный и противолодочный самолёт с упрощённым составом оборудования. Построено 8 самолётов, поставлены Ирану в 1975 году.RP-3D — самолёт для изучения магнитного поля землиWP-3D — самолёт для исследования атмосферы и погодных явленийCP-140 Aurora — самолёт для дальней морской разведки и для борьбы с подводными лодками. Построено 18 самолётов для Королевских военно-воздушных сил Канады на базе P-3C Orion, но с более продвинутой электроникой от Lockheed S-3 Viking.CP-140A Arcturus — три самолёта, построенные для Королевских военно-воздушных сил Канады, без оборудования для борьбы с подводными лодками, предназначенные для обучения экипажей CP-140 Aurora и берегового патрулирования.ОператорМодель Военно-морские силы Аргентины6 P-3B Королевские военно-воздушные силы Австралии19 AP-3C Военно-воздушные силы Бразилии8 P-3A Королевские военно-воздушные силы Канады18 CP-140, 3 CP-140A Военно-морские силы Чили4 P-3A Военно-морские силы Германии8 P-3C (до этого принадлежали Королевским военно-морским силам Нидерландов) Военно-морские силы Греции6 P-3B Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран5 P-3F Морские силы самообороны Японии101 P-3C, 5 EP-3, 1 UP-3C, 3 UP-3D Военно-морские силы Республики Корея8 P-3C, 8 P-3CK Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии6 P-3K Королевские военно-воздушные силы Норвегии4 P-3C, 2 P-3N Военно-морские силы Пакистана10 P-3C, 3 P-3 AEW также заявлены Военно-воздушные силы Португалии5 P-3C Военно-воздушные силы Испании2 P-3A, 5 P-3B Военно-морские силы Китайской Республики12 P-3C (заказаны) Военно-морские силы Таиланда2 P-3T, 1 VP-3T Военно-морские силы США154 P-3C Национальная гвардия СШАP-3 с радарами AWACSИзвестные катастрофы, происшествия и инциденты править кодТактико-технические характеристикиправить Приведённые характеристики соответствуют модификации P-3C.Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER
Технические характеристикиЭкипаж: 11 человекДлина: 35,61 мРазмах крыла: 30,38 мВысота: 10,27 мПлощадь крыла: 120,8 м²База шасси: 9,068 мКолея шасси: 9,5 мМасса пустого: 30 350 кгМасса снаряжённого: 31 790 кгМаксимальная масса без топлива: 35 020 кг (без внешних подвесок)Нормальная взлётная масса: 63 390 кгМаксимальная взлётная масса: 64 410 кгМасса топлива во внутренних баках: 28 390 кгОбъём топливных баков: 34 840 лСиловая установка: 4 × ТВД Allison T56-A-14Мощность двигателей: 4 × 4910 л. с.(4 × 3611 кВт)Воздушный винт: 4-х лопастной Hamilton StandartДиаметр винта: 4,115 мЛётные характеристикиМаксимальная скорость: 746 км/ч на 6096 мКрейсерская скорость: 648 км/ч (без подвесок)Скорость сваливания: 228 км/ч (при нормальной взлётной массе с выключенными двигателями)Боевой радиус: 2371 км (c 4 торпедами и 4 ракетами AGM-84)Перегоночная дальность: 8375 км (с полной заправкой)Практический потолок: 7315 мСкороподъёмность: 13,36 м/сНагрузка на крыло: 525 кг/м² (при нормальной взлётной массе)Тяговооружённость: 228 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)Длина разбега: 1420 м (при нормальной взлётной массе)Длина пробега: 430-503 м (в зависимости от посадочной массы)ВооружениеРодственные разработкиАналогиСписки↑ «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 316. — ISBN 5-85270-086-X.↑ Базовый патрульный самолёт Р-3С «Орион», журнал Зарубежное военное обозрение, № 8 1972↑ Противолодочные самолёты журнал «Зарубежное военное обозрение», № 2, 1976 год↑ Lockheed P-3 Orion (Локхид P-3 Орион)↑ Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air).  / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.900 — 1556 p.↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Accident list: Lockheed P-3 Orion↑ Спасение «Ориона»↑ Иду на таран//Статья журнала ВКС, № 2 (91), июнь 2017↑ SU-27 VS. P3B ORION OVER BARENTS SEA 1987. — INTERCEPTING AND COLLISIONНикольский М. Дозорные океана. "Орион" гроза субмарин  // Крылья Родины. — М., 2000. — № 8. — С. 10—15. — ISSN 0130-2701.Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_P-3_Orion&oldid=122053881
 
A

Adifujeq

Местный
Сообщения
112
Реакции
1
ОМГ биз в обход блокировкиUzaqoОсновная ссылка Гидры, работает только через TOR. Более того, выпустив ролик, ими дополнительно был разработан Landing с динамичной инфографикой и в совокупности явно назревает вопрос: ОМГ решила себя прорекламировать, пусть даже в плохом свете, либо же это заказ конкурентов?…
 

Esytytu

Местный
Сообщения
80
Реакции
2
1 фотография37Во вкладке Рекомендованные находятся отзывы только от опытных авторовОценки ОтрицательныеПоложительныеC ответами компанииНаписать новый отзывПоказать предыдущие отзывы12345Удивил крайний непрофессионализм администратора, неумение или нежелание решать проблему, грубость. К сожалению, парикмахер Марина забывает о данных обещаниях, не считает нужным перезвонить клиенту, объяснить ситуацию. .Результат общения с работниками данного заведения - испорченное настроение, срочные поиски другого мастера. Страшно представить,...Показать целикомУдивил крайний непрофессионализм администратора, неумение или нежелание решать проблему, грубость. К сожалению, парикмахер Марина забывает о данных обещаниях, не считает нужным перезвонить клиенту, объяснить ситуацию. .Результат общения с работниками данного заведения - испорченное настроение, срочные поиски другого мастера. Страшно представить, как решаются здесь более серьезные проблемы!!12345Здравствуйте, где можно посмотреть ваш прайс? Выводите ли вы ботокс или Рефайнекс, какая цена? Сколько стоит увеличение губ?12345Лупина Лаура Георгиевна - спасибо вам за мои пркрасные губы, и за консультацию по всем вопросам, которые меня интересрвали. Теперь только в Он и Она!!12345Делаю здесь раз в год курс газожидкостного пилинга. Мне нравится эта процедура, сначала кожа выглядит покрасневшей, но потом я вижу, как разглаживается кожа, очищаются поры, а несколько маленьких морщин вообще исчезли. Мне делают все аккуратно и сразу рассказывают о том, какой пилинг лучше подойдет для моей кожи, что ожидать после процедуры, как...Показать целикомДелаю здесь раз в год курс газожидкостного пилинга. Мне нравится эта процедура, сначала кожа выглядит покрасневшей, но потом я вижу, как разглаживается кожа, очищаются поры, а несколько маленьких морщин вообще исчезли. Мне делают все аккуратно и сразу рассказывают о том, какой пилинг лучше подойдет для моей кожи, что ожидать после процедуры, как ухаживать за кожей и так далее. В планах у меня еще провести курс мезотерапии, тогда напишу как все прошло.Спасибо Вам большое за доверие к нашему центру. Будем рады видеть вас.12345Гостила у подруги, мы с ней устроили день девочек и она меня пригласила к вам в центр красоты и здоровья.Меня приятно удивило качество предоставляемых услуг, ничем не уступает Москве и сервис на высоте.Мы смогли за день посетить вакуумный массаж, маникюр и педикюр. Из салона я вышла довольная и отдохнувшая.Очень рады, что Вам у нас понравилось и спасибо за доверие. Будем рады видеть вас в нашем центре!)Показать ещё отзывы4.137 отзывовДинамика изменения рейтингаОценки280126Написать новый отзывЗагрузка рекламыНаписать новый отзыв
 

Похожие темы

  • Ocutinol
  • 17 Авг 2021, 07:50
  • 18 Авг 2021, 02:33
Сверху Снизу